Das Specialized Turbo Levo Alloy G4 im Überblick
Beim anspruchsvollen Trail-Einsatz bietet das Specialized Turbo Levo Alloy G4 präzise Kontrolle und kraftvolle Unterstützung. Es ist besonders geeignet für sportliche Fahrer, die auf technisch anspruchsvollen Strecken unterwegs sind und Wert auf ein robustes Fully legen. Das Turbo Levo Alloy G4 ist ein E-Mountainbike mit 29/27,5 Zoll Laufrädern, ausgestattet mit dem Specialized Mittelmotor 3.1, der 105 Nm Drehmoment liefert, und einem 840 Wh starken Akku. Der neue Levo 4 M5-Aluminiumrahmen mit 150 mm Federweg sorgt für Stabilität und Komfort. Dieses Modell bewegt sich in der Oberklasse und überzeugt durch eine verstellbare Geometrie und integriertes SWAT-Staufach.

Die Highlights des Specialized Turbo Levo Alloy G4
Diese Komponenten machen das Turbo Levo Alloy G4 zu einem vielseitigen und leistungsstarken E-MTB:

Motor, Akku und Display: Der Specialized Mittelmotor 3.1 mit 105 Nm Drehmoment, kombiniert mit einer 840 Wh Batterie und dem MasterMind T3-Anzeigesystem mit 2,2-Zoll-Farbdisplay, bietet kraftvolle Unterstützung und umfassende Steuerungsmöglichkeiten.
Schaltung und Schaltwerk: Die 12-Gang Kettenschaltung mit dem SRAM Eagle 70 Transmission Schaltwerk sorgt für präzise Gangwechsel und große Übersetzungsbandbreite.
Bremsen vorn und hinten: Hydraulische Scheibenbremsen SRAM DB8 Stealth mit 4-Kolben-Bremssätteln und 220 mm (vorne) sowie 200 mm (hinten) Centerline Rotoren garantieren starke und zuverlässige Bremskraft.
Fahrwerk: Die Marzocchi Bomber Z1 Federgabel mit 160 mm Federweg (150 mm bei Größe S1) und der Marzocchi Bomber Inline Dämpfer mit 210×55 mm sorgen für komfortable und kontrollierte Federung.

Wie schwer ist das Specialized Turbo Levo Alloy G4?
Das Gesamtgewicht des Specialized Turbo Levo Alloy G4 beträgt 26,08 Kilogramm. Dieses Gewicht ergibt sich aus dem M5-Aluminiumrahmen, dem leistungsstarken Motor-Akku-System und den robusten Komponenten, die auf Langlebigkeit und Performance ausgelegt sind.

Welche Reifenbreite passt ins Specialized Turbo Levo Alloy G4?
Das Turbo Levo Alloy G4 ist mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad ausgestattet. Die Reifenbreite ist so ausgelegt, dass sie optimale Traktion und Kontrolle auf technisch anspruchsvollen Trails bietet, wobei die Kombination der Laufradgrößen speziell für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgt.

Für welche Einsatzbereiche ist das Specialized Turbo Levo Alloy G4 geeignet?
Das Turbo Levo Alloy G4 ist ein Fully-E-MTB mit 150 mm Federweg, das sich besonders für anspruchsvolle Trail-Fahrten und technische Strecken eignet. Es bietet eine hohe Kontrolle und Stabilität auf ruppigen Abfahrten und ist damit ideal für sportliche Fahrer, die vielseitige Trails fahren möchten.

Technische Daten

Gewicht in kg	26.08
Motor	Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm
Display	MasterMind T3-Anzeigesystem, 2,2-Zoll-Farbdisplay mit hoher Auflösung, vollständig anpassbar über die Specialized-App
Motorposition	Mittelmotor
Akku	840 Wh Batterie
Ladegerät	Specialized 4amp charger
Akku entnehmbar	ja
Schaltung	12-Gang Kettenschaltung
Kette	SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain
Kassette	XS-1270, 12-speed, 10-52t
Schaltwerk	SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed
Kettenblatt	SRAM 34 Zähne T-Type Chainring, 104 BCD, Stahl
Schalthebel	SRAM 70 trigger, 12-fach, single click
Kurbelgarnitur	SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm
Bremsen vorne	SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Centerline rotor
Bremsen hinten	SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor
Gabel	Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression
Rahmen	Komplett neuer Levo 4 M5-Aluminiumrahmen, 150 mm Federweg, verstellbare Kettenstrebe, verstellbarer Steuerrohrwinkel, verstellbares Tretlager, integriertes SWAT-Staufach, 148 mm Achsabstand, 29-Zoll-Vorderrad/27,5-Zoll-Hinterrad,
Dämpfer	Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV air sleeve, rebound adjust, 210x55mm
Sattelklemme	Alloy, 38.6mm
Rahmenform	Fully
Griffe	Specialized Trail Grips
Lenker	Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, S1-S2: 780mm width/30mm rise, S3-S6 800mm width/50mm rise
Sattel	Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Vorbau	Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Sattelstütze	TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm
Speichen	DT Swiss Elemental
Nabe vorne	Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Felge vorn	Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Nabe hinten	Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Reifen (vorne)	Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29×2.4"
Felge hinten	Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Reifen (hinten)	Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5×2.4"
Höchstgeschwindigkeit	25
Maßeinheit	km/h
Drehmoment	105 Nm
Hersteller	Specialized Germany GmbH, Hauptstraße 4, 83607 Föching, Deutschland, www.specialized.com/contact-us
Schläuche	Standard, Presta Valve
Beleuchtung	ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller	Specialized
E-Bike Zulassungspflichtig	Nein
Gänge	12 – Gänge
Geschlecht	Herren
Marke	Specialized
Radgröße	29 – 27,5 Zoll
Rahmenmaterial	Aluminium
Saison	2026
Schaltart	Kettenschaltung